Die Friedrichsbrücke über der Hudau in Bad Bramstedt ist Teil der alten Chaussee zwischen Altona und Kiel. Sie war von Mitte 1830 bis Ende 1833 als erste Kunststraße in Schleswig-Holstein erbaut worden. Die 90,20 Kilometer lange Straße verkürzte die Fahrzeit zwischen den beiden Städten dank der geraden Linienführung, der neuen Brücken und der nach dem Makadam-Prinzip erbauten Steinschlag-Fahrbahn von etwa 16 auf neun Stunden. Zudem konnte auf der stabilen Trasse mehr Fracht transportiert werden.
1926 wurde die Fahrbahn der Altonaer Straße in Bad Bramstedt als Teil der Chaussee Altona–Kiel gepflastert: mit Kleinpflaster aus Basalt. Bild: © Sven Bardua
In Bad Bramstedt wurden zwei aufwendige Bogenbrücken aus Granit errichtet: Die kleinere und 1950 verbreiterte Beeckerbrücke über der Osterau stammt von 1833/34, den Schlussstein der Friedrichsbrücke über der Hudau enthüllte der oberste Bauherr, König Frederik VI., am 1. Juli 1833. Darunter konnten Lastkähne weiter auf den Auen zur Stör fahren. Denn beide Brücken haben relativ flach gehaltene Korbbögen: Hier nimmt die Krümmung von der Bogenmitte zu den Widerlagern hin zu. Die über die Friedrichsbrücke führende Altonaer Straße besitzt noch das 1926 gesetzte Kleinpflaster aus Basalt. Mit dem wachsenden Verkehr war die Chaussee ab etwa 1875 mit Groß- und Kleinpflaster belegt worden.
Ort: Altonaer Straße 3, 24576 Bad Bramstedt
ÖPNV: Bahnhof Bad Bramstedt, 900 Meter Fußweg
Kontakt:
Tourismusbüro der Stadt Bad Bramstedt
Bleeck 17–19
24576 Bad Bramstedt
Tel. 0 41 92 / 5 06 27
E-Mail: touristinfo@bad-bramstedt.de
Kurzprofil:
Typ: Bogenbrücke für Straßenverkehr
Gewässer: Hudau (Schmalfelder Au und Ohlau)
Baujahr: 1832/33
Länge: etwa 32 Meter (lichte Weite der Bögen: je 5,73 Meter)
Tragwerk: Brücke aus Granitquadern mit drei Korbbögen
