Station 19 - Die Barmbeker Dampfspeicherlok
In einer Dampfspeicherlokomotive brennt kein Feuer. Stattdessen wird sie vor der Fahrt mit heißem Dampf betankt. Für eine weite Reise reicht das zwar kaum, wohl aber für Fahrten auf einem Werksgelände.
Die Barmbeker Dampfspeicherlok
In Industriebetrieben waren die Fahrzeuge wegen ihrer einfacheren Bauweise außerdem oft günstiger, wartungsärmer und sicherer als ihre rauchenden Gegenstücke. Insbesondere Unternehmen, bei denen viel Wärme anfiel, unterhielten daher früher Dampfspeicherlokomotiven. Die Lok auf dem Barmbeker Kreisverkehr wurde 1950 bei Arnold Jung in Jungenthal an der Sieg gebaut und war über 40 Jahre lang für die Hamburgische Electricitäts-Werke AG im Kraftwerk Tiefstack im Einsatz. Sie fuhr mit etwa 30 km/h und wog voll betankt um die 35 t. Seit 2012 weist sie vor dem Barmbeker Bahnhof auf die Industriegeschichte des Stadtteils hin.
Ort: Wiesendamm/Fuhlsbüttler Str., 22305 Hamburg