Schleppdampfer „Fritz“, Hamburg
Der kleine Schleppdampfer „Fritz“ war typisch für Hamburg: Jahrzehntelang zog er Schuten und Baugerät durch Kanäle, Fleete und den Hafen.
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Bis in den 1960er Jahre bestimmte ein dichtes Gewusel von Schiffen das Geschehen im Hamburger Hafen. Ein typischer Vertreter war der kleine Schleppdampfer „Fritz“. Er bewegte Schuten und Baugeräte im Hafen, auf den Fleeten und Kanälen.
Das nur 16,20 Meter lange Schiff war sogar für den Transport von 72 Personen zugelassen. Der Kaufmann Johann Bennstein, Inhaber eines Kolonialwarenhandels und des Bugsiergeschäftes John F. Bennstein, hatte es bei der örtlichen „Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik“ in Auftrag gegeben: Gebaut wurde er 1924 von der Abteilung Heinrich Brandenburg (Werk III) auf Steinwerder.
Gegenüber, im Niederhafen war der im Hafenbugsierdienst eingesetzte Schlepper jahrzehntelang zuhause. 1961 übernahm die im Spreehafen ansässige Hinrich K. P. Vogler Wasserbau GmbH den „Fritz“, baute ihn zum Motorschlepper um und nannte ihn „Ernst-August“. Später erneut umgebaut und mit neuem Motor versehen, wurde er um 2011 nach einem Getriebeschaden stillgelegt. Der Schlosser Oliver Kratz entdeckte das im Kern vielfach noch originale Fahrzeug und übernahm es 2023. Er will den Zustand von etwa 1924 mit Dampfmaschine wiederherstellen.
Ort: Hansahafen (Bremerkai), Schuppen 50A, Australiastraße, 20457 Hamburg
ÖPNV: S-Bahn-Station Veddel, 1,5 Kilometer Fußweg oder HVV-Bus 256 (Australiastraße)
Kontakt:
Oliver Kratz
E-Mail: kratz.oliver111@googlemail.com
Kurzprofil:
Typ: Dampfschlepper
Baujahr: 1924, seit 1961 Motorschlepper, seit etwa 2011 aufgelegt
Werft: Reiherstieg-Werft Hamburg (Abteilung H. Brandenburg); Umbau 1961: Oelkers-Werft Hamburg
Länge: 16,20 Meter
Antrieb: Dampfmaschine (wieder geplant)
Leistung: 100 PS (erste Maschine)