Regionale Routen der Industriekultur

Der Großflecken ist das Herz der Stadt Neumünster. Mit seiner langgezogenen Dreiecksform verbindet er mehrere Fernstraßen und reicht an den Fluss Schwale heran.

Um die Klostermühle zu betreiben, entstand der Teich in Neumünster vermutlich schon im 13. Jahrhundert. 

Die wachsende Industriestadt zog viele Menschen aus anderen Regionen an. Für die wachsende katholische Gemeinde in Neumünster wuchs wurde 1893 eine Kirche gebaut.

Durch historische Textilmaschinen im Museum Tuch + Technik wird die Industriegeschichte der Stadt Neumünster anschaulich dargestellt.

Am eher abgeschiedenen, in einer Flussschleife gelegenen Kleinflecken ging es immer etwas ruhiger zu, als am Großflecken.

Der Straßenzug Mühlenhof entstand nach 1890 als zweites Villenviertel Neumünsters.

Der schmucke Backsteinbau gehörte zu der Buntpapierfabrik Gottfried Möller & Söhne.

Die Tuchfabrik Christian Friedrich Köster in der Gartenstraße bietet herausragende Architektur – trotz des Umbaus 1975 zu einem Bürohaus.

Mit der Tuchfabrik Julius Bartram schloss 1991 die letzte der Textilfabriken der Stadt ihre Tore.

Neumünster war Preußen der größte Standort der Lederindustrie. Attraktiv waren die zentrale Lage und die Nähe zum Hamburger Hafen.

Der Gewerbehof an der Wrangelstraße 34-36 hat eine wechselvolle Geschichte. 

Zu Beginn der 1960er Jahre galt die Emil Köster AG in Gadeland als modernste und größte Fabrik für Bekleidungs- und Futterleder in Europa.

Im Stadtteil Gadeland blieb eine Getreidemühle mit der Mühlentechnik vollständig erhalten. Bis 1970 arbeitete sie noch.

1823 wurde das ehemalige Zuchthaus gekauft und zur Fabrik umgebaut. Diese war bis 1896 in Betrieb. Das Gelände ist Teil des später erweiterten Renck‘schen Parks.

Holstenbier kam lange Zeit auch aus Neumünster: Im November 1986 lief hier die letzte Dose Pilsner vom Band.

Die Werkhalle war die mit Textilmaschinen ausgerüstete Lehrwerkstatt der 1947 gegründeten Textilfachschule.

Die AEG-Fabrik für Niederspannungsschaltgeräte gehörte mit mehr als 1.500 Beschäftigten lange zu den Großbetrieben in Neumünster.

Der 1900 in Betrieb genommene Wasserturm Neumünster ist ein Symbol für modernes Trinkwasser. 

Im Jahr 1900 ging am jetzigen Standort das erste Elektrizitätswerk der Stadt in Betrieb.

​​​​​​​​​​​​​​Das Eisenbahn-Ausbesserungswerk Neumünster geht auf eine 1861 an der Rendsburger Straße gegründete Werkstatt zurück.

​​​​​​​​​​​​​​Von 1830 bis 1834 ließ König Frederik VI. von Dänemark, der damalige Landesherr, eine Chaussee von Altona nach Kiel bauen: die heutige Bundesstraße 4.

​​​​​​​​​​​​​​1966 stellte die Deutsche Bundesbahn (DB) die Unterhaltung von Dampfloks in Neumünster ein. 1988 übernahm der Verein Rendsburger Eisenbahnfreunde das Gelände.

​​​​​​​​​​​​​​Neumünster ist seit langem ein Zentrum des Viehhandels. Bis heute werden in der Holstenhalle 1 Tiere versteigert. 

​​​​​​​​​​​​​​Mit der Industrialisierung wuchs die Bevölkerung von Neumünster rasant. So plante Neumünster 1909 die Gartenstadt.

1908 entstand der heutige Stadtpark. Westlich davon entstand der Stadtwald mit dem aus Schutt und Müll bis 1928 erbauten Rodelberg